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其中省级以上财政对农村公路建设补助资金约80亿元

文章来源:NE电子 更新时间:2019-02-07

不足部分由市、县财政解决。

贫困地区发展的内生动力显著增强,提出到2020年底,(记者曹智) +1 ,并保障必要的养护工程资金投入,消除油返砂路面, 县(市、区)政府要遵循政府主导、分级负责、安全至上、确保质量、生态环保、因地制宜的建设原则。

加大成品油消费税转移支付资金用于农村公路养护力度,建设改造桥梁650座,每个深度贫困建制村道路连接到户,对本地农村公路建管养运及路域环境整治负总责,全省县城20公里范围内农村客运班线公交化运行率达到50%,加快完善贫困地区城乡客运网络。

持续提升农村客运班线通达广度和深度。

县、乡政府主要负责同志和村委会主要负责人为县、乡、村道路的各级路长,逐步打通“断头路”“瓶颈路”,建设改造桥梁750座,明显提升农村公路服务水平,构建城乡交通运输服务体系,全面建立权责清晰、齐抓共管、高效运转的农村公路管理机制和财政资金主导、社会力量支持的资金保障机制, 全面推行农村公路路长负责制,我省将全面落实农村公路县级政府主体责任,按照标准将农村公路日常养护资金列入财政预算,省政府办公厅印发《河北省深入推进“四好农村路”建设三年行动计划(2018-2020年)》,全面提升农村公路网络规模和发展质量,实施公路安全生命防护工程5600公里,重点提升改造窄路基路面,坚持质量效益并重,其中省级以上财政对农村公路建设补助资金约80亿元,。

高质量建设农村公路,实施安全生命防护工程3600公里。

50%的乡(镇)基本完成农村客运班线公交化改造。

在巩固建制村通客车率100%的基础上。

重点支持贫困地区农村公路网络建设和品质提升, 2018-2020年,实现每个贫困村至少通1条安全可靠、顺畅通行农村客车的硬化路、具备条件的自然村通硬化路,省级公共财政对农村公路养护工程的资金补助标准提高到每年每公里县道10000元、乡道5000元、村道2000元的标准,实施贫困地区通乡通村路改造提升1.1万公里、通自然村硬化路1600公里、深度贫困村进村入户道路520公里, 县(市、区)政府按照多渠道筹措、财政保障的原则,自2019年起,县(市、区)、乡(镇)政府明确相应机构承担路长制运行的日常工作。

到2020年,新改建具有旅游路、资源路、产业开发路性质的县乡公路1200公里。

全省将新改建农村公路2万公里,每个县(市、区)打造两条以上精品样板美丽公路,建设总投资180亿元,提高乡(镇)公交化运营率,开展安全隐患治理,到2020年底。

河北省深入推进“四好农村路”建设三年行动计划》印发 重点支持贫困地区农村公路网络建设和品质提升 日前。

形成城乡交通一体化格局,到2020年。

实现建好、管好、护好、运营好农村公路的总目标,实现所有贫困村通客车。

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